第179章 我可太野蠻了(第2頁)

 “做不到，符拉迪沃斯託克的鋼產量不足，無法為整個西伯利亞大鐵路提供鋼軌——”喬治接下來的話，想想還是沒說。

 “每公里大概2萬盧布左右。”喬治實話實說，並沒有虛報，反正帝國也不給報銷。

 尼古拉都不敢想象亞二改革前，俄羅斯帝國是什麼樣。

 除非殺個人頭滾滾。

 否則根本用不完這麼多。

 如果喬治的數據是真實的，那麼沙皇真的要審查一下，聖彼得堡這邊的官員財產了。

 喬治這短短几句話，展開了能寫好幾本書。

 “你胡說！”波西耶特大汗淋漓。

 阿巴扎是亞二時代的財政大臣，主持了俄羅斯帝國關於西伯利亞大鐵路的第一次考察工作。

 事實上，俄羅斯為修建西伯利亞大鐵路，前後投資共計14.55億盧布，僅中東鐵路就花了4億多盧布。

 尼古拉還是可以期待一下的。

 “和你的工廠相比，帝國工廠慢的像蝸牛。”尼古拉滿臉愁容，終於理解亞二為什麼要改革。

 每個月三個盧布，每年僅需36盧布而已。

 就算喬治也沒辦法在不傷筋動骨的前提下，改變俄羅斯的現狀。

 如果阿巴扎知道，喬治的兩萬盧布，還包括了投資鋼鐵廠的費用，那麼阿巴扎會更驚訝。

 海參崴到伯力，直線距離650公里，鐵路全長733公里。

 這只是預算。

 帝國想把喬治修的鐵路收歸國有，很簡單，拿錢來啊。

 喬治的回覆措辭嚴厲。

 如果只是海參崴和伯力之間的鐵路也就罷了。

 “是啊，你所謂的視察工作，只視察火車站的盥洗室，如果盥洗室很乾淨，那其他地方就沒必要視察了是嗎？”喬治把波西耶特扒個一乾二淨。

 亞三是指望不上了。

 在擔任財政大臣期間，阿巴扎堅持推動鐵路國有化，可惜還沒開始實施，亞二就遇刺，阿巴扎遂不再擔任財政大臣。

 亞三嘆氣，不再提問，揮揮手讓喬治自便。

 真不知道日本擊敗清帝國，贏得甲午清日戰爭之後，喬治能變本加厲到什麼程度。

 喬治短期規劃只是海參崴和伯力、尤里耶夫之間的鐵路。

 區區幾個貪官汙吏而已，沙皇能下得了這個手？

 廟街就算了，短時間內根本沒能力把鐵路修到廟街，也沒有多大意義，廟街和海參崴之間，完全可以通過海路運輸。

 米哈伊爾給喬治發電報，海參崴從日本非法僱傭勞工的事終於東窗事發，日本政府給海參崴發電報，要求海參崴做出合理解釋。

 “知道日本人在私下裡，是怎麼稱呼我們俄羅斯人的嗎？”喬治對日本的態度從來沒變過。

 所以阿巴扎是真不知道喬治是怎麼做到的。

 離開加特契那宮，喬治直接回橡團。

 否則成本將會大大增加。

 “兩年。”喬治提起這事就生氣。

 有些話不能說，要是把御前大臣們乾的那些個破事兒全部都抖摟出來，今天就不是有人要辭職了，恐怕接下來這段時間，整個聖彼得堡都會人頭滾滾。

 海參崴就算人工便宜，材料也便宜，可是也不至於和聖彼得堡這邊差出一倍多的程度。