第803章 造英國反的都是英國人(第2頁)

尤里耶夫大公國不是不學習，而是人口基數太少。

“即便我們把學費提高到1000盧布，對於我們在教育方面的支出來說也是杯水車薪，而且可能影響到我們和盟國的關係，這比多收的那點學費更重要。”

古德里安希望俄羅斯教育不僅能為俄羅斯培養足夠的人才，還能研究遠程養殖。

“你是不是讀書讀傻了，蚊子腿肉難道就不是肉？我不要求你賺錢，少花點行不行？”

菲爾索夫也頭大，面對的困難不比邱吉爾少。

英國才4500萬人，俄羅斯可是1.8億。

英國的4500萬人裡，至少有4000萬不算人，只是耗材。

俄羅斯真正把人當人看，即便社會底層也能過上有尊嚴的生活，政府開支高居不下，菲爾索夫每天做夢都在為債務發愁。

和俄羅斯帝國相比，俄羅斯現在的債務不僅沒有減少，反而愈發愈多。

教育和醫療這兩樣，想要盈利其實很容易，但如果想做成普惠大眾的公眾事業，難如登天。

這就是全世界只有俄羅斯一家走平民路線的原因。

強如英美，如果像俄羅斯這樣，讓每一個適齡的孩子去上學，財政分分鐘破產。

帝俄滅亡後，俄羅斯沒有對貴族階層進行清算的一個重要原因是，很多貴族家庭成員在帝國滅亡後直接進入俄羅斯教育系統，為義務教育服務。

這還怎麼清算啊，應該大力表彰才對。

“行！如果你要求，我甚至可以幫你賺錢！”

古德里安底氣十足。

衛生部長德拉科維奇在旁邊努力把自己縮成一團，唯恐進入菲爾索夫的視線。

國防部雖然也是財政大戶，喬治卻不用縮。

論賺錢，沒有人比喬治更懂。

世界大戰剛結束那會兒，各國都在為囤積的軍備物資發愁，一時間到處都在打折，給錢就賣。

俄羅斯也賣，不僅不打折，翻新之後居然還有錢賺。

俄羅斯的***民，是所有國家中進行的最順利的，裝甲戰車工廠開始生產拖拉機，飛機工廠持續研發新技術，英國和法國的飛機工廠還在為穩定性發愁的時候，俄羅斯飛機已經開始將舒適性和經濟性作為重點。

戰爭期間有的用就行，價格昂貴的戰鬥機也是消耗品，各國政府沒得挑，發動機能用一年還是一個月都沒關係，反正都活不過一個星期。

民用飛機不僅要求穩定，對於經濟性和舒適性的要求同樣高，目前全世界唯獨俄羅斯飛機能滿足商用需求。

世界大戰結束後，依靠民用市場的蓬勃發展，俄羅斯已經完成戰鬥機的更新換代。

“怎麼辦？”