第342章 出發路線(第2頁)

 從瓷土，黏土的採集，到磚坯的搬運，最後還有成磚的運輸儲存。

 總的來說，每天都需要最少8個人來維持運轉，同時還需要5輛馬車，4臺電動機械車輛。至於燒出的磚瓦瓷器安置在哪，他選擇了第六山谷的老養殖場，現在成了飼料發酵池。

 以前這裡有一片空地，正好用來囤建材。

 至於木材幹燥窯，就不用那麼麻煩了，之前的那個已經不錯了，再說，伐木的速度也跟不上啊。

 減去磚窯的八個人，山谷裡日常維護也最少需要20人，再考慮到三個孕婦24小時倒班的伺候，30個人必須得。

 那麼，也就剩下10個人左右，再拿出4個人去採集大理石，玉石，也就6個人來幹伐木的工作了，她們還需要把砍伐的木材修剪好，然後乾燥，最後運輸儲存。

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 10月25日

 出發的時間越來越近，山谷裡的事情也差不多都安排好了，接下來就是準備自己出發的東西了。

 首先，就是路線問題，這一次由於是去美國，所以依舊是走海路，那麼，在什麼地方上船，在什麼地方登陸，就有講究了。

 上一次為了安全起見，選擇了從蘇國繞路，多走了幾百公里，這一次，有了身份證明，有了介紹信，有了各個地方的機關電話，自然萬無一失，那麼，從國內走就是最好的選擇了。

 主要還是為了節約時間，跟之前不同，現在有三個孕婦等著他回家，自然不會悠哉遊哉的在原始森林晃盪，一走來回就是幾個月。

 來到梧桐院的三樓，這裡一個小書房，不到100平米，裡面堆放的書籍資料並不多，大都是從星斗組織和天宮組織那裡送過來的，不是多麼珍貴的東西。

 其中，就有各地的路線圖，鐵路，公路等等。

 這正是他需要的，拿出一份1949年的東北鐵道線路圖，看了看，發現只能從齊齊哈爾火車站上車，然後到牡丹江。全程700公里左右，按照目前的火車速度，需要20個小時左右。