第359章 站與坐

 人生不如意事十之八九，可與人言者無二三。

 當然，後半句跟王燁關係不大，還是有好些人都是能說話的。

 只是不是所有的劇本都按照王燁想的來的，比如這種沉船。

 實際上這不是梁山第一次沉船，平均下來，每個月總有梁山商船或者濟州島、以及其他半島，或島嶼臨海漁船出事。

 當一個事故發生的概率不是0，那理論上只要出現的次數足夠多，那就是必然會發生這般事故的。

 情況沒有到最壞的程度，後軍統領們大體安好，基本都活下來了。

 除了冷寧。

 冷寧，是政和二年中上的梁山，原是河北逃難來的，在梁山存在感不高，甚至有些人還能把他和孫安副將謝寧弄混。

 但是人是一直兢兢業業做事，在孫安手下，功勞、苦勞都有。

 多少戰場上的刀箭無眼都活過來了，結果這次死於沉船~

 世事無常、造化弄人莫過於此了。

 確實可以說是造化弄人，因為這本來應該算是小概率事件的~

 梁山既然要靠水上交通勾連各處，那自然的對這種風險是有準備的。

 像很早之前，許貫忠就提醒過王燁，並且在很長一段時間，安排阮小七親自跟著王燁，便是擔心意外沉船造成的傷害。

 自古行船三分險，所以梁山的戰船上，非戰時不可披甲，常備浮木馬甲（簡易救生衣），船艙不僅使用了最先進水密倉技術，還準備有救生船，對極端天氣也是有經驗人士專門指導的~

 從長島或者遼東出發的長途船，也是有固定的航線的，而且航線是沿著高麗半島的。

 從高麗南端到濟州島這一路，更是在中間數座無人島上，準備的有中轉用的哨站，就是為了極端情況發生的情況下，可以少死人甚至不死人。

 凡事預則立，不預則廢，大概就是這個道理。

 所以沒有所謂的天命所歸，沉船死了冷寧一個，是梁山做的準備足夠多，甚至說冷寧都不該死的。

 可是冷寧還是死了。

 ··· ···

 “冷寧兄弟沒了，你怎地哭那麼傷心？”王燁問岳飛。

 這段時間，已經那麼深的感情了嗎？

 王燁話說的冷酷絕情，問的也有些無禮，歸根結底，是習慣了。

 便是個再多愁善感的，打了那麼些年仗，也不太會流淚了。

 眼淚解決不了任何問題，甚至還顯得有些懦弱。

 當然，岳飛今年不過十二歲，虛歲十三，哭會就哭會吧。

 “冷寧他是因為我死的。”岳飛抬起頭，雙眼都是眼淚，還有些紅。

 看的出來，觸動很大。

 王燁沉默，為自己死的人可是更多啊~

 “是我，是我要去船艙看人如何操舟，觸礁的時候，我，我讓他們先上去···我不該穿棉衣的，海水太冷了，我抽筋了，是···是冷寧把我拉上去的···”

 岳飛泣不成聲。

 水密倉減緩了船沉沒的速度，但是隻能減緩，事故的原因很多，造成悲劇的原因很多，也有意外···