第兩千六百零七章 東三乙(第3頁)

後來的設計者們往這個機櫃裡安裝什麼設備，它就可以變成什麼衛星——可以將之改造成探月飛行器，組網導航衛星，軍事遙感衛星等等，可以縮短研製週期、提高性價比。

它還創造了很多設計第一。

比如它是中國第一顆從自旋穩定型飛躍為三軸穩定型的地球靜止軌道衛星。

以前的衛星在太空中的姿態都是旋轉的，要讓衛星始終發揮作用，就需要設計三個工作面，以便讓衛星在旋轉過程中始終有一面對準地球。

但是三個工作面就得三套設備，至少部分設施必須設計三套，這無疑會增加衛星的載荷與功耗。

實現三軸穩定後，可以使衛星東西及南北的位置誤差均為±0.1°，天線的俯仰及滾動誤差均為±0.15°，因此只需要設計一個工作面就夠了，平臺自身能夠保證這個工作面始終以極高的經度對準地球工作，除了保證作業穩定性以外，還減小了功耗，省出來的載荷和空間又加裝其他部件，這樣又可以讓衛星的性能得到提升。

此外還有諸多的創新技術，比如公用平臺這個設計概念；模塊化、艙段化的總體構型設計技術；推進艙、服務艙、通信艙的分艙設計概念，使平臺能適應不同有效載荷的需要；

又比如大規模碳纖維複合材料輕型結構；大質量液體晃動和柔性部件影響的全三軸姿態軌道控制方案；雙組元統一推進系統；有效載荷的頻率複用、波束成形技術等等。

最後還有兩樣剛剛完成的技術——總控加專檢設備的先進自動化測試系統；以及整星級emC試驗和不帶工質的環境試驗技術。

最後這兩項是在嚴格升級過後的流程質量管理體系部署後得以提升完成的技術，有了這兩項技術，諸如導致巴星爆炸那樣的以外事故基本就告別歷史舞臺了，衛星的整體質量將飛躍上一個新的臺階。

“東三”的設計使用壽命為8年，而升級後的“東三乙”，使用壽命可以達到14年。

如果這次談成了，它還將創造一項新紀錄——成為中國第一顆面向全社會的民用衛星。