第兩千五百七十七章 高層重視

本來如此機密和高規格的會議他是根本沒資格參與的，甚至他自己都也有些不想來，一個不是軍人的學生，混在一群軍階級別高得嚇人的軍人隊伍當中聽報告，想想都有點坐立不安。

但是據說上頭親自點了他的名，他不得不來。

這次工作彙報是對最新一次發射任務的報告總結，最近這一次火箭發射，可謂是一波三折。

這是長征二號e型火箭最後一次發射，也是一次既失敗，又成功的發射。

作為承接商用的4噸負載大推力新型火箭，被簡稱為“長二捆”的二號e型火箭，從一開始就是為了對外承接衛星發射的商務目的而研發的。

85年國家宣佈長征火箭投入國際市場，承攬對外發射任務，86年開始概念設計，88年和休斯公司簽署發射澳星的合同，88年底開始火箭的正式研製。

從時間線上來分析，這就是先有的合同，後有的火箭，差不多就是量身定製。

這次發射的負載有兩顆衛星，一顆是休斯公司為澳洲賽特公司設計的電視轉播衛星“澳星B2”，一顆是巴鐵搭車的通信衛星。

這次發射並不順利，火箭在發射四十七秒之後，頂部的巴鐵衛星突然發生了爆炸，爆炸導致了前部整流罩炸開並脫落。

然而就在這種情況下，流程質量管理系統裡的應急機制發揮了巨大的作用，在衛星爆炸產生振動，運載重量突然減輕的情況下，火箭自動調整好了姿態，按照應急程序繼續飛行，最終將“澳星B2”和巴星殘留部份送入了預定軌道！

巴星當然是無法工作了，但是澳星B2卻運行正常，傳回了正常信號，經過休斯公司和賽特公司最嚴苛的檢查，認為衛星完好，發射任務完全成功！

這是火箭發射史上絕對牛逼的一件大事兒，是第一次有火箭在這麼嚴重的事故發生以後，還可以繼續執行任務且成功的案例。

巴星本來就是中國幫助巴國研發的，炸了就炸了，再造一個重新找個機會搭車就好，澳星可是關係到國際合同，還有數千萬美元的外匯收入和數千萬美元的保險收入。