第一千九百九十三章 坐貨車(第3頁)

而要帶去蜀都的東西就多了，好在現在基金會已經和渝州火車站貨運中心簽署了合作協議，無數從三峽搶救下來的大小文物，建築構件，已經在紛紛往蜀都發運，周至自己的東西搭在裡邊，隨手就發了。

三人也不用買火車票了，在貨運中心的安排下，就待在貨艙裡，隨貨物一起回蜀都。

這樣的行程其實還怪舒服的，貨艙裡有好些老床，老桌椅，不但可以坐，連躺都沒問題，除了有點膈背。

能坐免費車誰還計較這麼多，何況這也是一種特殊的體驗。

一路上週至還能夠給文物傢俱窗格什麼的做一些鑑定。

很多精品門類還沒有為國人所認識，直到現在都還經常從廢品收購站裡翻出些青銅鼎，青銅戈一類的寶貝。

八幾年的時候，國博直接劃了一萬個銅爐給文物總店，讓他們拿去為國家創收。

如現在車裡的這些木料不夠高級，只在雕工和漆藝上下功夫的大小物件兒，目前還歸類在“民俗物品”裡邊。

比如現在車廂裡就有三尊從雲陽一座小廟裡搶救出來的雕像，雕像外觀有點讓周至慘不忍睹，不過經過檢查後，發現腔內是空的，從空腔裡分析，竟然是夾苧乾漆工藝。

所謂的夾苧乾漆工藝，其實是從南北朝便開始有的一種脫胎漆器的工藝，就是先用一個粗略木雕做內胎，在其上繃上竹篾，細麻，灰漆糊封，反覆多次，等待器物乾燥後開始塑性，造漆，磨光，裝飾，建造好造像。

之後再將內部的木胎和支撐物取出，只留下一個空殼。

到了唐代，每年四月初八的佛會，僧眾們都要抬著佛像巡城，舉行盛大的佛事活動，因此要求佛像必須輕便，夾苧乾漆工藝造像當然是最好的，被大力生產，工藝也隨即被推到了頂峰。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝