第452章 億歐元給你

眼看雙方這麼快就談妥，豐田章一郎有些著急。

 “餘總，我們的魚獲能收購嗎？”

 豐田大輔管理著豐田魚市場，他們手中大把的漁業公司，同樣面臨這樣的困境。

 這可是豐田家族積攢人脈，刷好感，收穫民心的好時機，當然不能錯過。

 餘樂天笑著看向豐田大輔，“我和大輔君老朋友了，這點自然不在話下。”

 餘樂天這話的意思很簡單，可以是可以，但要豐田大輔來辦，其他人不行。

 豐田大輔自然聽明白了，他有些激動，“謝謝餘總，你是日*本海洋漁業的救世主！”

 餘樂天心中冷笑，“大輔君，你高興太早了，我怕你知道真相後，會忍不住殺我。”

 但面上卻滿是笑容，“大輔君客氣，我們是朋友嘛！”

 大方向敲定，至於價格倒是沒有過多糾結。

 一來日本的海鮮市場確實供應過剩嚴重，根本找不到銷路。

 核廢水排放前，日本的海洋捕撈業年產大概在1000噸左右，僅次於華夏，排名世界第二。

 這其中有50%以上全都銷往華夏，也就是500多萬噸。

 禁令一下來，等於是500多萬噸的市場瞬間消失。

 屁大點個地方，堆放超過百萬噸的海鮮，會是什麼概念，懂得都懂！

 毫不誇張的說，現在整個日本的空氣中，都是魚腥臭味。

 所以他們迫切需要將這些魚獲賣出去，已經不需要關注價格。

 還有就是他們的海洋捕撈業同樣遭受重創。

 之前年捕撈量在1000萬噸級別，現在只剩下300萬噸不到。

 造成的結果就是數萬家中小漁業公司破產倒閉，海量的漁船爛在碼頭無人清理。

 甚至很多原本熱鬧非凡的碼頭，都已經人去樓空。

 要不是餘樂天想教訓那幫該死的歐洲人，他是絕不會這時候伸出手的。

 不過嘛，兩害相權取其輕。

 相對於半殘的日*本漁業，現在似乎歐洲市場更重要。

 畢竟日本市場這邊，最後一戰的佈局，需要的時間相對長點。

 雙方敲定合作後，日本大部分的遠洋運輸公司開始忙碌起來。

 各大凍庫也終於開始車來車往，數不盡的冷凍海鮮被運到碼頭裝船。

 三菱商事和三井物產兩家公司的銷售網絡，也紛紛摩拳擦掌。

 激發他們熱情的，主要還是餘老闆大方。

 銷售提成在他們原有的基礎上。

 上漲足足20%，而銷售價格則是下降20%。