第四章 面子工程的作用(第2頁)

    雖然這是款柴油發動機，但是扭矩、轉速、功率都可以滿足商務麵包車的要求，後世很多九座公務車都採用了類似的柴油發動機，效果還相當不錯。

    只不過一分廠的仿製工作並不順利，到現在也就是能應用於貨車，還沒達到李野期待的商務車標準。

    前幾個月吳炎告訴李野，仿製的柴油機除極個別性能數據外，達到了原裝進口的百分之八十，

    而振動、噪音，就是那“極個別”的性能部分。

    說的難聽一點，吳炎他們仿製出來的玩意兒如果不看外形不看資料，單憑感知能力辨別的話，根本就不屬於“近親發動機”。

    就像朝陽四缸機，就是局部仿製五十鈴4JB1的成果，你聽聽那聲兒，是一回事兒嗎？

    而這兩點放在貨車上沒什麼，反正貨車司機都是超級忍者，忍耐力極強，但是落在商務麵包車上，那就是巨大的缺點。

    哪個老闆、領導願意忍受高速行駛的時候，在駕駛室裡跟人說話要靠“喊”的？這可不是誇張，幾十年後的某些車型還有這個毛病呢！

    而且開了一輛“突突突”的車出去，讓人聽著好似坐了臺拖拉機過來開會似的，丟不丟人？

    所以李野是打算竭力解決柴油機的振動噪音問題，達到基本的裝車標準之後，才好跟三菱方面談判。

    可現在一分廠的技術團隊都覺得困難太大，著實讓李野感到沮喪。

    落後的實在是太多了，而且一分廠的牌子也還是太小，就算有趙教授幫忙挖牆腳，但是人家頂尖的技術大佬賺個快錢還行，長時間賣身給一分廠持續性研究是不現實的，一分廠的級別太低，

    就這年頭，內地頂尖的人才，要麼被海外的榮華富貴吸引走了，要麼貢獻給了國家，在某個默默無聞的崗位上為國奉獻。

    陸知章看到李野沉默了好久不說話，便繼續解釋道：“我其實是這麼想的，咱們先做出幾輛樣車，給部裡領導看過之後，再提出咱們的的困難，

    如果部裡願意幫我們協調技術力量攻關，那就好辦多了，我聽說贛省那邊的五十鈴柴油機仿製有了很大的進展，咱們可以尋求幫助嘛”

    李野怔了怔，才知道誤會陸知章了。

    他還以為陸知章也跟以前的大廠長一個路子，迷戀誇功吹牛那一套，不曾想在自己一心想著苦練內功發展自身的時候，陸知章已經動了去“兄弟單位”白吃白拿的主意了。

    “那你看著辦吧！把492和其他發動機都裝車試產，具體該怎麼跟上面溝通，你拿捏好分寸。”

    李野最終還是無奈的接受了陸知章的提議。

    現在最不理想的辦法，就是先引用三菱進口機，然後等一個時機，全面換裝國產，

    而這個時機不會太久，

    種花家有個毛病，你越封鎖，我就越來勁兒，

    就像後世建國先生第一次上臺之後，內地很多地中海理工男們，突然間工資就翻倍的上漲，很多改行搞金融的都殺回來繼續做技術了。

    “滴滴滴~滴滴滴~~”

    陸知章走了沒多大會兒，李野的大哥大響了起來，接起來之後，竟然是倪大神打來的。

    倪大神還是沒有客套的風格，直接了當的問道：“李野，你那邊是在尋找力學方面的工程師嗎？”

    李野呵呵的笑問：“對呀！你是怎麼知道的？”