第737章 屠寇十萬震山河·空戰之後(第2頁)

　　僅僅正式出場一天時間，初生的八路軍空軍部隊就損失了一半多的雅克戰機，短時間內失去了大半戰力，作戰強度之大讓人心驚。

　　更讓張雲和部隊心痛的，則是寶貴的飛行員損失。

　　根據地面搜救結果，出擊的104名蘇聯學成歸來的飛行員中，有2名飛飛行員犧牲，12名飛行員受傷需要休養，其他人則基本無大礙。

　　雖然張雲早早就動員地面根據地出動民兵和群眾搜救飛行員，使得地面救援極為迅捷；雖然雅克1型戰鬥機在飛行員防護上已經做的不錯，駕駛艙裝甲厚度已經達到了8毫米，但面對ki-43"隼"式戰鬥機使用的是12.7毫米機槍，卻依然力有不逮。

　　如果鬼子機槍碰巧在較近距離中擊中了雅克1型戰機的駕駛艙，仍然可能會給飛行員帶了致命的傷害。

　　此外，飛行員從燃燒旋轉的戰機中跳傘，也是一個危險的動作，好幾個飛行員都是在跳傘環節受傷。

　　當然了，相比八路軍部隊，鬼子飛行員的損失更大，也更難以彌補。

　　因為鬼子戰機皮薄易燃的通病，根據戰場和系統統計，僅僅此次空戰中八路軍空軍飛行員就擊斃了29名資深飛行員，地面根據地軍民則是搜捕到了79人（大部分為九七式重型轟炸機機組成員），直接讓鬼子飛行員的出擊戰損率達到了近80%。

　　如果再算上中午空戰以及機場破襲成果的話，那今天一天內八路軍就消滅和俘虜了大概240名鬼子飛行員。

　　毫不誇張的說，八路軍空軍部隊連同機場破襲部隊，在僅僅一天之內，就打殘了華北軍陸航部隊，重創了華中軍陸航飛行大隊。

　　如今華北陸航部隊不僅失去了近半的飛行員，失去了絕大部分戰機，且其核心機場大部分被摧毀，倖存的機場也已經燃油告急，短時間內很難恢復空中實力。

　　而華中陸航部隊的損失雖然小一些，但對戰局影響卻極大。

　　要知道，該軍區飛行員因為常年跟中國、蘇聯、美國飛行員作戰，已經成為整個侵華日軍甚至是鬼子陸航部隊中最精銳的飛行員。