第666章 快進2－“勝利牌”卡車(第2頁)

 這看似司空見慣的工業操作，其實其實蘊含了大量的材料學和力學、熱力學原理。

 根據後世的研究，螺絲在擰緊過程中會經歷彈性形變。如果此時持續施加壓力，尤其是在高溫或震動環境下，螺絲可能會發生塑性形變，導致其強度大幅下降。

 而如果擰幾圈後回半圈，就可以讓螺絲的彈性形變得到部分恢復，同時消除過多的預緊力，降低螺絲產生塑性形變和失效的概率，極大延長螺絲的壽命。

 在二十世紀三四十年代，這些材料學等知識尚未完善。哪怕歐美國家的科學家們也無法完全搞懂這裡面的影響因素。而這些裝配工藝，更多的是西方工廠和工人在不斷試錯，不斷改進中總結出來的技巧。

 這些訣竅都曾經是工廠千金不換的東西，但經濟危機時工人的大規模失業，使得蘇聯很容易得到了這些寶貴的工業經驗，進而推動了工業技能的極大發展。

 在這個時代，沒有生產線和工廠，僅有技術和工人自然是沒用的；但只有生產線和工廠，沒有合格產業工人，那產品生產必然也會磕磕絆絆，需要大量的試錯時間和成本，甚至最終質量也難以保證。

 而擁有生產線和工廠，也擁有嫻熟產業工人，那複製一家工廠的時間可以用天來計數！

 所以，在蘇聯產業工人和管理人員幫助下，僅僅用了不到一個月時間，張雲就帶著正太軍分區複製了一家吉斯-5卡車工廠，並下線了第一輛卡車。

 不得不說，目前的蘇聯產業工人因為習慣了互相傳授技術，根本沒有藏私的習慣，這也使得陪同生產的中國工人也在迅速吸收這些寶貴的產業經驗，提升著自身的技能技術。

 這絕對是一次難得的工業發展機遇。

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 11月底，通過對下線卡車的多輪測試，卡車工廠發現了車輛存在的部分問題，並進一步完善了工序和裝配線。隨後卡車正式進入生產階段，月產量大概在200輛左右。