第655章 平穩發展之總部之行2

夜色朦朧中，車隊不疾不徐的開著。

 張雲一邊感受著威利斯吉普車外的暖風，一邊藉著車前的燈光，觀察著如今的平遼公路。

 自1939年底張雲率部拿下昔陽縣城後，昔陽南側的和順、遼縣等地都成為了八路軍的戰略後方。從那時起，平遼公路就成為了聯繫獨立支隊和總部的最主要道路。

 獨立支隊製造和繳獲的無數火炮、子彈、炮彈、罐頭等物資，正是沿著這條公路，絡繹不絕的輸送給總部以及各路八路軍部隊，而總部陸陸續續派來的大量幹部和軍官，也是沿著這條路，踏上了前往獨立支隊履職的旅途。

 正是有感於這條道路的重要性，從那時起，按照總部和老家的要求，和順、遼縣、襄恆等縣的抗日政府，就把維護和擴寬平遼公路作為一項重要工作提上日程。

 在總部撥付的錢糧物資支持下，也在抗日政府組織勞工的堅持修護下，平遼公路不僅長期保持著較好的路況，且寬度也明顯進行了擴展，已經遠遠超過了當初修建時的規模。

 不過，由於總部和抗日政府缺少世界主流的公路築路技術和物料，目前的平遼公路仍然是傳統的煤渣路，路面凹凸不平，影響了汽車和馬車的行走速度。