1238、京營坐火車返京(第2頁)

　　楊凡和張世澤就坐守車，還有幾個中軍的高級軍官。守車裡，兩側的中間部位是外凸出耳室，三面開窗，放置桌椅，用來辦公和瞭望。在耳室的前後，有四個上下床，能住八個人。

　　因為守車條件比悶罐車好的多，所以楊凡帶著張世澤和幾個高級軍官坐守車。

　　這是鐵路開通以來，發出的第一列軍列。軍列發車必須保密和嚴格管理。此時為了運輸京營，整條鐵路都停了其他客貨運輸。各個沿途站點全部封閉戒嚴。嚴禁無關人等出入。

　　楊凡和張世澤站在月臺上，看著第一團的一營和團部上車。然後大軍中軍人員上車。第一團是作為中軍的警衛部隊，負責保衛安全。

　　楊凡按照後世的習慣，軍隊坐火車，一律悶罐車。

　　當兵不是享受來的。不安排他們做臥鋪和硬座車。都是在悶罐車裡鋪上稻草和其他雜草乾草。一車五十人，打地鋪。

　　這種悶罐車頂部中間高起一塊，像個小亭子。四面有玻璃窗，用來照明和透氣。兩側只有一邊一個，一個一尺寬兩尺高的小窗子。

　　他們上車後，就會把車門鎖上，中途不能下車了。如果需要方便，可以去兩節車連接處的平臺上解決。

　　每一節悶罐車指定一個軍官總負責，出了問題唯他是問。

　　從歸化城車站到京城的長辛店車站，這列火車總計要走18個小時。他們必須帶好乾糧和涼開水。中途沒有人給他們送吃的。

　　這些京營的士兵，這還是第一次見到火車機車。都看的十分驚奇。他們絕大多數人都是第一次見到鐵路和火車。

　　這些黑色的鋼鐵車廂和閃光的鋼軌，看的他們驚奇不已。

　　“趙大哥，你看這路還真是用鐵做的，閃閃發亮呢。”馬曉屏指著鋼軌說道。“這可是好鋼啊，這得花多少錢吶。”

　　趙永棠也是看的咋舌，不僅這鐵軌，就連車廂也是鋼鐵的，這一列火車怕不有數十萬斤重，真是開了眼了。

　　“都愣著幹什麼，你們趕緊組織官兵上車。”營長過來了，看他倆發呆，立刻訓斥道。

　　隨著士兵們五十人一組的上車，很快，第一團和中軍的人員都上車了。