1149、這是一條水泥船

上了船不久，蒸汽船就拉響了汽笛。嗚嗚嗚！

隨著煙筒噴出滾滾濃煙，還有大量的白色水蒸氣從活塞逃逸而出。一時間，霧氣蒸騰。

這條實驗性質的首艘淺水重炮艦，勐地震動了一下。有點類似於老實蒸汽機火車啟動時的那種前後晃動。

然後，隨著傳動裝置的啟動，整條船都微微的震顫起來，從腳下的甲板能清晰的感覺到，整條船在震動。

張鳳儀興奮的小臉兒通紅，拍手道：“開船嘍，開船嘍。”

這是她第一次乘坐蒸汽船。

去年在杭州，雖然也登上了飛剪船。但是那是停泊在岸上的。當時並沒有出海。因那次是蒸汽機首次試航，出了很多的問題，當時在停泊檢修。

這一次，還是第一次坐蒸汽動力的船舶呢。

這條船和之前的飛剪船不一樣。那條船是帆船改裝的。而這一條船根本沒有船帆，是純粹的火輪船。

當時因為壺口瀑布的關係，黃河下游的船舶根本不可能開到瀑布以上水面。所以這條船的船殼是水泥做的。

這其實不是一條木船。是一條鋼筋混凝土澆築的水泥船。

當時，用火輪拖船，把大量的鋼筋和水泥、以及蒸汽機、傳動設備、螺旋槳，以及各種構件兒送到瀑布下。

然後轉大篷車運輸到上游，在上游建了一個造船車間。

先用鋼筋搭建出骨架，然後用夾板和水泥澆築。

這是船舶研究院反覆權衡的結果。只有這樣子才最省錢。同時，建造速度和難度也相對好些。

世界上第一艘水泥船是1848年由法國人j.L.蘭波特製造。水泥船流行於鋼鐵船大規模投入使用之前。

水泥船具有抗腐蝕性和耐久性。優點是水泥船造價低廉，材料容易獲得，建造設備和施工工藝簡單，維修保養費用低，且能節約木材和鋼材。

缺點是自重大，抗衝擊性能差，只能在一定範圍內使用。撞船時容易損壞。但這是相對和鋼鐵船對撞來說的，和木板船對撞，肯定是水泥船結實。

楊凡的手下最大的開掛就是，能從老爺這裡，獲得後世的材料和技術資料。

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