1127、京張鐵路通車一(第3頁)

於氏歡喜的掉下淚來了。說道：“當家的，這麼說咱們再也不用為以後發愁了。就一直在鐵路上幹下去就行了。這裡收入高，足夠把孩子都養大了。”

胡慶祥說：“昨天開了大會，楊老爺要在每個車站附近修建家屬大院，還要大批的修建一種叫做筒子樓的房子，可以貸款購買，也可以低價租賃。每個家屬大院都要建學校，鐵路員工子弟都可以去免費讀書識字。還要開設醫館、市場、辦一些作坊、工廠，來安排家屬就業。”

“以後，我們這些爺們，出遠門修鐵路。荒郊野嶺的，你們家屬就不用跟著在野地裡吃苦了。你們會被安置在家屬大院生活、做工。娃娃們都去上學。娃娃們也學習怎麼修鐵路，將來長大了，也可以進入鐵建公司上工。”

於氏已經痛哭流涕，幸福來的如此突然。

鐵建公司不僅把他們的一生，安排的明明白白，而且連下一代的出路，都給安排好了。

修築鐵路、公路，建設橋樑都是非常辛苦、危險的野外工作。不僅是重體力勞動，而且還對技術有一定的要求。現在，興禾書院的學生們充當技術人員，這些流民招募來的工人，就是建設的絕對主力。

只有讓他們沒有後顧之憂，才能讓他們安心在荒野裡認真的工作。

這些人通過這條鐵路的修建，已經完全熟悉了窄軌鐵路的建設。每一個都是熟練工人，十分珍貴。自然不能遣散的。

楊凡的心很大。他要把蒙古人統一起來，發動西征，打穿中亞，滅掉哈薩克汗國和中亞各個小國。帶著蒙古人打到歐洲去。

同樣，他要把鐵路一路沿著中亞修到察裡津去（斯大林格勒）。把察裡津修築成一座堅固的堡壘，阻斷沙俄南下的道路。

他會在那裡兼併蒙古人仍然存在的兩個汗國。一個是位於今日烏克蘭東的克里米亞汗國，一個是土爾扈特人已經西遷的部落建立的，位於伏爾加河和烏拉爾下游草原的卡爾梅克汗國。

並且在黑海建立一個港口。打通和歐洲的黑海、地中海貿易路線。這條東起天津港，西到黑海港口的鐵路，就是楊凡稱霸歐亞大陸的陸權依仗。

今後，烏拉爾山和察裡津、伏爾加河就是歐洲人的東方邊界。徹底掐死沙俄向東方擴張的野心。